Ejector de fum de-benzină de mare putere (model: YY4.5/5.0-20)
Care este cea mai mare frică în timpul-incendiului înalt? Fumul urca în sus prin casa scării. Locuitorii care locuiesc la etajele superioare încearcă să fugă în jos, doar pentru a se ciocni frontal-de fumul dens care se ridică de jos. În timpul cercetării produsului, un comandant de incident de la o brigadă locală de pompieri i-a spus lui Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd.: „Dacă am putea suprima fumul chiar la parter, oamenii de la etaj ar putea să iasă în viață”. Această declarație a devenit principiul călăuzitor-intenția originală-din spatele dezvoltării acestei mașini.
Numim acest ejector de fum pe benzină YY4.5/5.0-20-de putere mare „Supresor de fum”. Misiunea sa este să fie poziționată la intrarea de la parter, utilizând o presiune imensă a aerului pentru a fixa cu fermitate fumul dens din casa scării, eliberând astfel o cale de evacuare sigură pentru cei de la etajele superioare. Debitul său nominal de aer este de 20.107 m³/h. Ce înseamnă această cifră? Înseamnă că aerul pe care îl generează acționează ca un zid invizibil; vrea fumul sa se ridice? Nicio șansă.
Sursa de alimentare este un motor GX200 cu o putere nominală de 4,5 kW. Am selectat meticulos acest motor specific pentru o caracteristică definitorie: durabilitatea robustă. Funcționează impecabil într-o gamă largă de temperaturi, de la -10 grade până la +40 grade . Indiferent dacă se confruntă cu frigul amar din nord sau cu căldura arzătoare din sud, acest motor funcționează fiabil, fără plângeri.
La proiectarea acestei mașini, inginerii Mingxin au acordat prioritate simplității structurale mai presus de orice. Întreaga unitate constă doar din câteva componente majore: motorul pe benzină, conducta de aer, cadru de bază, mânere, rotor și apărătoare de protecție. Mai puține piese înseamnă mai puține puncte potențiale de defecțiune. Pompierii pot înțelege funcționarea acestuia dintr-o privire-este intuitiv de înțeles și ușor de utilizat, eliminând nevoia de a studia cu atenție manualele groase de instrucțiuni.
Pentru o plasă de siguranță, am implementat un sistem de „asigurare dublă-”; ecranele de protecție sunt instalate atât la admisia aerului, cât și la evacuarea aerului. Acest lucru are un dublu scop: protejarea atât a personalului, cât și a mașinii în sine. În timpul unui test pe teren, o cheie a fost aspirată din neatenție spre admisie de către fluxul de aer; a lovit ecranul de siguranță cu un zgomot puternic, dar a fost împiedicat să intre în carcasă. Dacă ecranul nu ar fi fost la locul său, rotorul ar fi fost distrus, necesitând o întoarcere completă a mașinii la fabrică pentru reparații majore.
Testarea continuă a funcționării este o condiție prealabilă obligatorie înainte ca orice unitate să părăsească fabrica noastră. Pornim mașina și o lăsăm să funcționeze la maxim pentru perioade lungi-o încercare riguroasă de anduranță pentru a asigura fiabilitatea absolută. Personalul așteaptă să urmărească îndeaproape, verificând eventualele scurgeri de ulei, șuruburi slăbite sau semne că componentele sunt pe cale să se destrame. Orice mașină care nu reușește să efectueze această inspecție nu are voie să părăsească instalația.
Această unitate cântărește 39,87 kg. Poate fi mutat de două persoane care îl ridică împreună sau chiar de o singură persoană care îl târăște. Baza este proiectata pentru o stabilitate exceptionala, sprijinindu-se ferm pe patru puncte de contact; în consecință, chiar și atunci când funcționează la accelerație maximă, mașina rămâne complet lipsită de vibrații sau oscilări.
Cerințele de combustibil sunt simple: funcționează cu benzină cu 92 octani, care este ușor disponibilă la orice benzinărie. Nu este nevoie să amestecați uleiuri speciale și nici nu trebuie să vă faceți griji cu privire la utilizarea accidentală a combustibilului greșit și la deteriorarea mașinii.
Tag-uri populare: ventilator de evacuare al departamentului de pompieri, producători de ventilatoare de evacuare a departamentului de pompieri din China, fabrică
