Extractor de fum de foc alimentat pe benzină-(Model: YY2.2/4.2-8)
Care este cea mai mare durere de cap în operațiunile de salvare în sălbăticie? Lipsa energiei electrice. În timp ce însoțeau o brigadă de stingere a incendiilor forestiere la un exercițiu de antrenament, tehnicienii de la Taizhou Mingxin Fire Technology Co., Ltd. au observat o frustrare comună: pompierii mergeau în munți purtând zeci de kilograme de unelte grele, doar pentru a ajunge la fața locului și pentru a descoperi-spre consternarea lor-că echipamentele nu le puteau folosi fără energie. În consecință, ne-am angajat să dezvoltăm o unitate alimentată cu benzină-care este cu adevărat „independentă-de locație”.
Am numit acest extractor de fum YY2.2/4.2-8 cu benzină-„Wilderness Warrior”. Departe de a fi un termen derogatoriu, acest nume semnifică capacitatea sa de a merge oriunde și de a aborda orice mediu fără ezitare. Funcționează cu benzină cu 92-octani; un singur rezervor plin îi permite să funcționeze continuu la viteza nominală timp de o oră. În toamna anului 2023, în timpul unui incendiu forestier într-o regiune muntoasă din provincia Shandong-în care camioanele de pompieri nu au putut accesa terenul, doi membri ai echipei au transportat această unitate pe jos timp de doi kilometri. După ce au ajuns în prima linie a incendiului, pur și simplu au alimentat mașina, au pornit-o și au aruncat cu succes un coridor fără fum prin zona de spargere a incendiului.
Când au proiectat această unitate, inginerii lui Mingxin s-au concentrat pe rezolvarea unei preocupări critice: mașina ar aluneca singură atunci când este poziționată pe un teren accidentat? Am efectuat un test specializat pentru a-i evalua stabilitatea operațională. Unitatea a fost așezată pe o suprafață de piatră înclinată și a funcționat la viteză maximă, în timp ce am folosit o riglă pentru a măsura distanța pe care a deplasat-o. Rezultatele au fost liniștitoare: distanța maximă de auto{2}}deplasare a fost mai mică de 200 de milimetri. Această distanță este abia mai mare decât o mână umană, ceea ce înseamnă că, chiar și pe un versant abrupt, unitatea poate menține o poziție fermă și stabilă.
Una dintre cele mai mari temeri ale unui pompier este scurgerile de combustibil din echipamente. Dacă benzina s-ar scurge pe-roci fierbinți, rezultatul ar fi-practic-o bombă cu ceas. Înainte de a părăsi fabrica, fiecare unitate trebuie să treacă un ultim obstacol riguros: „Testul de funcționare înclinată”. Înclinăm aparatul la unghiul maxim în toate direcțiile-înainte, înapoi, stânga și dreapta-și îl rulăm la viteză maximă în timp ce îl inspectăm îndeaproape de la nivelul solului. Concluzia, consemnată corespunzător în raportul de inspecție, confirmă: absolut nicio scurgere de combustibil și nicio slăbire mecanică în nicio componentă.
Zgomotul este adesea o dovadă a puterii brute. Această unitate generează un nivel de zgomot de 98 decibeli. În sălbăticia vastă și deschisă, acest sunet poartă pe distanțe mari; dacă membrii echipei devin separați, ei pot pur și simplu să urmărească sunetul pentru a identifica locația extractorului de fum-și, prin localizarea extractorului, își localizează eficient centrul de comandă operațional. Am setat diametrul rotorului la 420 ± 10 mm. Această dimensiune reprezintă soluția optimă derivată din teste iterative extinse: dacă rotorul ar fi prea mic, volumul fluxului de aer ar fi insuficient; invers, dacă ar fi prea mare, unitatea ar fi prea grea pentru a fi transportată. La dimensiunea actuală-combinată cu o viteză de rotație de 3.600 rpm-, unitatea generează un volum de flux de aer de 8.000 m³/h. Pentru a pune 8.000 m³/h în perspectivă: asta echivalează cu umplerea completă a unui teren de badminton de dimensiuni standard-cu aer proaspăt în doar o secundă.
Am acordat o atenție meticuloasă detaliilor dispozitivelor de protecție. Deschiderile de plasă atât la orificiile de admisie a aerului, cât și la cele de evacuare au un spațiu maxim de cel mult 8 milimetri. Această dimensiune specifică a fost finalizată după sute de discuții interne; este suficient de mic pentru a împiedica intrarea degetelor, dar blochează în mod eficient resturile-cum ar fi frunzele și pietricelele-să zboare înăuntru. Acest design are un dublu scop: protejarea rotorului intern, protejând simultan și operatorul.
Măsurile de izolare termică vin ca o caracteristică standard. Am aplicat straturi de izolare termică de protecție tuturor componentelor care generează căldură semnificativă-în special țevii de evacuare și tobei de eșapament. În mediul-de mare stres al unei scene de incendiu, loviturile și contactul accidental sunt inevitabile. Cu acest strat protector la locul lor, în cazul în care un operator periază accidental o suprafață fierbinte, cel mai rău va experimenta o tresărire momentană-mai degrabă decât o arsură gravă care le dezlipește pielea.
Tag-uri populare: aspirator de fum pe benzină, China producători de aspiratoare de fum pe benzină, fabrică
